볼보 ES90, 실제로 타보니 이 정도로 조용했습니다
국도·고속도로 실주행으로 체감한 정숙성 기록
전기차는 원래 조용하다는 말, 다들 한 번쯤 들어보셨을 거예요.
그런데 볼보 ES90을 직접 타보니 "조용하다"는 표현으로는 부족하다는 생각이 들었습니다.
음악을 끄고 달려도 실내로 들어오는 소음이 거의 느껴지지 않았고, 속도를 올려도 대화 톤이 흐트러지지 않았거든요.
오늘은 실제 시승에서 체감한 ES90의 정숙성을 있는 그대로 정리해 보겠습니다.
도심 구간에서는 저속 주행이 많다 보니 정숙성을 체감하기 어려운 경우가 많은데요.
ES90은 국도로 접어들어 노면 상태가 거칠어지는 구간에서도 실내로 전달되는 소음이 크게 늘지 않았습니다.
고속도로에서 속도를 올렸을 때가 오히려 인상적이었습니다. 보통 전기차는 속도가 오를수록 풍절음이 두드러지는 경우가 많은데, ES90은 그 변화폭이 눈에 띄게 작았어요.
ES90 울트라 트림에는 25개 스피커, 1610W 출력의 바워스앤윌킨스 하이파이 오디오 시스템이 들어갑니다.
실내가 워낙 조용하다 보니 음악을 틀었을 때 소리가 실내 전체를 채우는 느낌이 훨씬 선명하게 다가왔어요.
정숙성과 오디오는 별개처럼 보이지만, 실제로는 서로를 돋보이게 해주는 요소라는 걸 이번 시승에서 느꼈습니다.
이 정숙함이 어디서 나오는지 궁금하실 텐데요, 어쿠스틱 글라스와 흡음 설계 같은 기술적인 부분은 아래 글에서 자세히 다뤘습니다.
ES90 정숙성의 비밀, 기술로 알아보기 어쿠스틱 글라스·흡음재·공기저항계수까지 정리 → 자주 묻는 질문Q. 전기차는 원래 다 조용하지 않나요?
A. 엔진 소음이 없다는 점은 같지만, 풍절음과 노면 소음, 모터 소음은 차마다 차이가 큽니다. ES90은 이 부분을 별도로 설계했다는 점이 다릅니다.
Q. 뒷좌석도 앞좌석만큼 조용한가요?
A. 공식 자료 기준 앞좌석 약 68dB, 뒷좌석 70dB 미만으로 알려져 있어 약간의 차이는 있지만 체감상 크게 느껴지지 않았습니다.
Q. 가격대는 어느 정도인가요?
A. 국내 출시 가격은 7294만원부터 시작하는 것으로 알려져 있으며, 트림에 따라 달라집니다. 정확한 가격은 공식 홈페이지에서 확인하시는 걸 추천드립니다.
ES90이 왜 이렇게까지 조용한지 궁금하시다면, 정숙성을 만들어낸 설계 요소들을 기술 관점에서 정리한 글도 참고해 보세요.
볼보 ES90 정숙성 비밀, 기술 분석 어쿠스틱 글라스부터 흡음 설계까지 총정리 →